图为圆桌会现场。中国城市和小城镇改革发展中心供图

中新网成都11月18日电 (王鹏)由联合国人类住区规划署、成都市人民政府与中国城市和小城镇改革发展中心共同主办的“一带一路”可持续城市联盟圆桌会17日在成都召开。

此次圆桌会是第四届国际城市可持续发展高层论坛的重要内容，主题为“开放与联通，构建国内国际双循环新发展格局”。来自中国国家发改委国际司、外资司及国家开发银行研究院的代表发表主题演讲，“一带一路”可持续城市联盟发起机构代表，以及中国商务部、世界经济论坛、外方城市市长等参与讨论、分享最佳案例。

图为圆桌会现场。中国城市和小城镇改革发展中心供图

2020年受到新冠肺炎疫情影响，全球经济下行压力加大，保持开放的态势是维持经济增长的重要保障。在此形势下，与会者重点研讨如何深化对外开放，加强城市间设施联通，提升城市的枢纽辐射力，培育新增长点，实现稳定就业与繁荣经济，积极应对疫情对全球价值链产生的影响。

中国城市和小城镇改革发展中心主任史育龙表示，面对全球范围内复杂严峻的疫情防控形式，如何以共建“一带一路”倡议为平台，有效地促进中外城市的可持续发展，是一件值得深入探讨的新课题。对此，必须深刻认识疫情给经济社会发展和人民生活带来的长远影响，牢牢把握人在城市可持续发展当中的核心和主体地位，积极探索后疫情时代的城市务实合作的有效方式。

成都市副市长刘筱柳分享成都加快打造国际门户枢纽城市的案例。中国城市和小城镇改革发展中心供图

“提高推进更高水平的对外开放，是构建双循环新发展格局的重要途径。”在国家发展改革委外资司副司长吴红亮看来，中国双循环的新发展格局绝不是关起门来的封闭运行，不是自给自足的，而是开放的国内国际双循环。“下一步在双循环的新格局下，中国的对外开放应该是全面的开放、主动的开放、双向的开放、协同的开放、公平的开放和共赢的开放。”

当日，成都市副市长刘筱柳分享了成都加快打造国际门户枢纽城市的案例。

据介绍，成都目前航线规模和吞吐量均位于全国第四。从成都出发的中欧班列已合计开行超6000列，运送的货值将近2000亿元。此外，成都已跃居中国中西部地区外贸第一城，今年1到10月，成都进出口货物贸易增长保持在25.3%。

“面向未来，我们也要着力提升国际门户枢纽的功能，进一步拓展立体化的战略通道，确保成都天府新国际机场能够在明年6月实现投运，成为中国第三个拥有双国际机场的城市。”刘筱柳说，未来成都将加快各类高能级开放合作平台的建设，也加快建设高质量的现代物流和供应链体系，包括打造面向全球的制造业企业的配送枢纽，面向亚洲的国际区域、分销企业的配送枢纽和能够服务“一带一路”建设的供应链资源配置中心。